les experts : un avantage stratégique pour la sécurité des SDV.
Les véhicules définis par logiciel (SDV), dotés de fonctionnalités telles que les systèmes avancés d'aide à la conduite et les options d'infodivertissement personnalisées, ont suscité un vif intérêt auprès des constructeurs automobiles et des conducteurs, propulsant ce marché de 344,8 milliards de dollars à une prévision de 1,77 billion de dollars d'ici 2034 — un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 17,8 %.1
Cependant, les véhicules connectés exposent les conducteurs à de nouveaux risques. Les constructeurs automobiles doivent se conformer aux réglementations mondiales en matière de protection des données — comme le RGPD en Europe et diverses lois des états nord américains — qui imposent des contrôles stricts de confidentialité pour les données personnelles collectées par les SDV. De même, 69 % des consommateurs affirment que la sécurité des données et leur mauvaise utilisation sont leurs deux principales préoccupations.2
Face à cela, l'industrie automobile priorise les mesures de cybersécurité afin de se conformer aux réglementations internationales et de renforcer la confiance des consommateurs. 75 % des directeurs informatiques (CIO) de l'industrie automobile réalisent leurs plus gros investissements dans la cybersécurité,3 et le marché de la cybersécurité lié au Véhicule-à-Tout (V2X) devrait connaître une croissance à deux chiffres jusqu'en 2032.4 Cependant, ce secteur de la cybersécurité est confronté à une pénurie de talents inquiétante : 28 % des postes sont vacants dans le monde. Ce manque de professionnels qualifiés favorise la réussite de plus de la moitié des cyberattaques.5
Nous analysons dans cet article les défis majeurs de la cybersécurité des SDV et les stratégies de développement de compétences pour sécuriser les données des utilisateurs.
des enjeux majeurs liés aux violations de la confidentialité des données.
Afin d'offrir des expériences de conduite exceptionnelles, les SDV collectent et transmettent des données sensibles via Internet pour une intégration fluide avec les services basés sur le cloud, les mises à jour par liaison radio (OTA) et l'analyse de données en temps réel. Cependant, cette connectivité crée également un point de vulnérabilité permettant aux cybercriminels d'accéder et d'utiliser les données personnelles pour le vol d'identité, les rançongiciels, la surveillance et les cyberattaques ciblées.
Les violations de données ont des implications importantes pour les constructeurs automobiles, qui peuvent être tenus responsables de la protection inadéquate des données des clients. Les dommages à la réputation et la perte de confiance des consommateurs peuvent affecter les résultats financiers d'un constructeur automobile à long terme. Ces incidents peuvent également entraîner un examen réglementaire accru, des exigences et des normes de cybersécurité qui peuvent être coûteuses et chronophages à respecter. Trouver un équilibre entre le besoin de cybersécurité et de conformité tout en développant une technologie de pointe peut ralentir l'innovation, augmenter les coûts et nécessiter des mises à jour continues à mesure que les exigences légales évoluent.
attirer et cultiver les talents dotés d'une expertise en cybersécurité.
Pour faire face à ces enjeux, les fabricants de SDV donnent la priorité à la cybersécurité. Pour l'industrie automobile, la conformité à la norme ISO/SAE 21434 exige une formation et des certifications spécialisées, dispensées notamment par la Société Internationale des Ingénieurs Automobiles (SIA) et d'autres organismes professionnels de cybersécurité. L'objectif est de garantir que les ingénieurs, les développeurs et les managers acquièrent les compétences nécessaires pour appliquer et maintenir efficacement cette norme. Cependant, les constructeurs automobiles, les fournisseurs de niveau 1 et les autres fournisseurs se retrouvent souvent en concurrence avec les entreprises technologiques et les entreprises de cybersécurité pour les meilleurs talents, créant ainsi d'importants déficits de compétences à l'échelle de l'industrie.
Randstad Digital vous accompagne avec des solutions créées par des experts possédant des compétences SDV hautement spécialisées. Les avantages d'un partenariat avec Randstad Digital incluent :
- Une expérience intersectorielle : l'expertise acquise dans les secteurs de l'automobile, de l'informatique, de l'aérospatiale et de la défense confère aux professionnels une connaissance unique des défis de sécurité, un atout majeur pour les fabricants de SDV..
- Une connaissance approfondie de l'industrie : la maîtrise de la cybersécurité des SDV implique une connaissance spécialisée des exigences de conformité, du cycle de vie de développement logiciel et des mises à jour de sécurité OTA.
- Des options flexibles pour vos projets : gérez la flexibilité des solutions en fonction des exigences du projet, des contraintes budgétaires et des délais.
- Une portée mondiale : pour pallier le manque de compétences locales, misez sur un vivier d'experts mondial et découvrez des perspectives et approches innovantes provenant de divers horizons.
- Des solutions complètes : Randstad Digital propose des solutions de projet complètes, allant de la gestion de projets pour combler les lacunes à la fourniture de services gérés pour des fonctions spécifiques, en passant par le développement collaboratif de systèmes et protocoles sécurisés.
- Le développement des compétences : La Randstad Digital Academy aide les talents à perfectionner les compétences nécessaires pour répondre aux exigences de l'industrie des SDV.
Ces atouts contribuent à l'acquisition de compétences en cybersécurité par les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs, permettant ainsi de sécuriser les données confidentielles.
cybersécurité : passez à l'étape suivante
Dans le développement des SDV, la cybersécurité est fondamentale. L'expertise de professionnels qualifiés est la clé d'un avenir sécurisé.
Relevez dès aujourd'hui les défis de sécurité liés aux SDV avec Randstad Digital.
sources
- Business Wire, Software Defined Vehicle Research Report 2024-2034, November 2024.1
- S&P Global: Can Data Privacy Concerns Spoil Connected Car Party, May 2024.2
- Deloitte, Software-defined vehicles: Engineering the mobility revolution, September 2023.3
- Global Market Insights, Vehicle-to-Everything (V2X) Cybersecurity Market Size, August 2024.4
- Boston Consulting Group, Cybersecurity Has a Talent Shortage. Here’s How to Close the Gap, October 2024.5